Los pronósticos y las estimaciones forman parte de la vida cotidiana de la industria automotriz. Distintas organizaciones, con varios factores de por medio que argumentan los dichos, realizan futurología y estiman un crecimiento o un descenso en base al presente de cada industria. En este caso, Argentina fue analizada y se encuentra en una posición privilegiada.
“ABECEB” es una consultora “líder de la región en Latinoamérica” sobre negocios y fue la encargada de pronosticar un crecimiento destacado de los autos 0km en Argentina. La estimación, basada en un elevado porcentaje, se ajusta a dos premisas actuales de la industria automotriz argentina, como la reducción de impuestos, la quita de aranceles, el financiamiento y la disminución del valor de los autos importados, sobre todo en el rubro de los híbridos y eléctricos.
En la comparativa interanual, muchos rasgos de la industria automotriz son positivos. Desde la llegada de empresas extranjeras, con varias unidades eléctricas e híbridas que ingresaron al país, y sobre todo en el tema en cuestión. Los autos 0km están en una gran posición y Abeced ha estimado un aumento del 69% en comparación con el 2024.
Los nostálgicos de la industria automotriz argentina se remontan al 2018, cuando la cifra patentada de los autos 0km alcanzó las 900.000. El pronóstico señalado para 2025 no llega a esas cifras pero ha quedado muy cerca, sobre todo ante los factores mencionados que explican este presente.
El estudio de la consultora
El pronóstico tiene que ver con los autos okm, aquellos que no tienen kilómetros encima y que son fabricados. Las proyecciones dieron por sentado una suba de 69.4%, con 700.000 unidades vendidas al cierre del año. Una cifra que no superará las 900.000 de 2018 pero que marca un incremento notorio con respecto a los últimos años.
El dato que expone el buen presente de los autos 0km en Argentina es que durante los primeros cuatro meses del año, se vendieron más de 100.000 vehículos de este estilo. El aumento en relación con 2024 se explica ante la modificación de normas y regulaciones en la industria automotriz que favorecieron la apertura comercial.
importaciones y financiamiento
Las importaciones significaron el mayor factor a tener en cuenta. ¿Por qué? Debido a la liberación del impuesto de lujo y a reducción de aranceles, el gobierno argentino posibilitó el ingreso de autos eléctricos e híbridos, los más favorecidos ante esta regulación. Empresas emergentes de China y algunas europeas anunciaron la llegada de varias unidades al país.
Otra de las movidas más importantes se atribuye al crecimiento del financiamiento. Este segmento está compuesto por entidades bancarias que otorgan ayudas y facilitan la comercialización de un vehículo. En el primer semestre del 2025, el 48% de los coches fueron vendidos a través de la financiación. Los segmentos medios y altos fueron los más pedidos.
En el listado de factores a tener en cuenta, la disminución de precios no puede ser olvidada. La inflación interanual sigue siendo elevada, pero los valores de los vehículos han bajado. Varias empresas, en los últimos meses, anunciaron un descenso de sus precios ante la libertad del comercio y la baja en la carga tributaria.
Los datos de Abeced, en última instancia, determinaron que el costo de vida mejoró y las unidades generales alcanzaron las 576.000, una suba porcentual del 6.8% en la comparativa con 2024. La producción nacional sintió la baja y las pick ups y los SUV fueron los que tomaron la posta para revertir la situación y afianzar al país en el mercado.
Toyota, el fabricante que mejor cerró el mes
La marca japonesa culminó con un 21.8% de autos vendidos en calidad de autos 0km, superando la marca del 19% que tuvo Toyota en abril. Toyota Corolla Cross y Toyota Yaris explican el ascenso del fabricante, que elevó las ventas de ambas unidades. La proyección en mayo del 2025 cerró en más 52.000 unidades, un buen número.
Otro de los fabricantes involucrados es el Grupo Volkswagen. La firma alemana, que atravesó momentos turbulentos al cierre del 2024, se mantiene en segundo lugar pero retrocedió un escalón porcentual, bajando del 17 al 16%. Volkswagen Polo y Nivus han sido los modelos más importantes.
El estudio de abeced reveló datos esperanzadores para la industria automotriz argentina. Los porcentajes expresados por la consultora que se dedica a los negocios indicó que la industria automotriz argentina, ante la reducción del impuestos de lujo, la baja en los aranceles, el financiamiento de las entidades bancarias y la importación de autos extranjeros generó una apertura de libre comercio importante en Argentina.
Abeced argumentó todos los factores bajo esta serie de ítems que explican el buen andar de la industria automotriz argentina. ¿Cómo seguirá? Un futuro inquietante.
