En el cierre de cada año, la industria automotriz analiza lo hecho y lo que vendrá. Los especialistas, investigadores y consultoras comienzan a definir y hacer estudios del futuro, en este caso el 2025. Al momento de la finalización de cada año, cada país involucrado en el rubro evalúa el número de ventas, las fabricaciones y el desarrollo.
Si hablamos de protagonistas o nombres propios, China no puede faltar en esta lista. Dominador absoluto en 2024, el país asiático fue el gran protagonista de la industria automotriz en el año. BYD y Geely fueron las empresas que acapararon las ventas nacionales y globales, con el foco puesto en los autos eléctricos y su desarrollo.
Sin embargo, los investigadores chinos involucrados en la industria no se quedarán en lo hecho. Varios estudios revelaron que para 2025 intentarán romper récords en el mercado y esa parece ser la tendencia. Debido a la caída general en Europa con los autos eléctricos, y con Estados Unidos más debilitado, todo indica que el gigante asiático seguirá siendo el principal candidato en ventas.
Los números hablan por sí solos. Desde la pandemia del coronavirus, cuando las empresas de China emergieron, los resultados alcanzados en la actualidad son brutales y van por mucho más. Una de las ventajas que tiene el mercado chino es que exporta sus autos a un precio económico, siendo una gran diferencia con los competidores americanos y europeos.
Sumado a que cada vez emergen más empresas y se expanden por toda Asia, muchas marcas chinas dejaron a un costado a Japón, un principal competidor que está sumergido en una crisis con empresas como Honda y Nissan. Ahora sí, volviendo a las estadísticas, en 2024, China creció un 25% y esto se justifica ante la venta de 15 millones de autos eléctricos en el mundo, siendo noviembre el pico con un millón de unidades solo en China.
De todas formas, el abultado número se aproxima para 2025. Según revelaron los estudios, en 2022 el país de Asia vendió casi 6 millones de unidades, en 2024 alcanzó un pico de 10 millones y para 2025 prevén un tope de 12 millones, con el objetivo de superarse y poder presenciar una mayor cantidad de autos eléctricos vs autos normales.
A continuación, en este artículo, veremos en detalle el claro objetivo de China en la industria automotriz de cara a 2025 y la fuerte expansión nacional en el país que permitió todos estos logros.
¿Qué encontrarás en este artículo? |
1 . Introducción y primeros años |
2 El claro objetivo de China en la industria automotriz de cara a 2025 |
3 La fuerte expansión nacional en el país que permitió todos estos logros |
El claro objetivo de China en la industria automotriz de cara a 2025
Para resumir, China espera abarcar 12 millones de ventas en autos eléctricos, crecer un 25% en 2025 y superar la cantidad de autos con este tipo de electrificación sobre los coches tradicionales. Además, el mayor deseo de China es tener un 50% de la participación global en el mercado para 2035, una meta muy ambiciosa pero posible por cómo viene el ritmo acelerado.
Una cosa a tener en cuenta: si bien China mantiene sus empresas globales, es cierto que ante las tentaciones económicas que existen en el ámbito nacional, cada vez emergen mayores compañías y podría darse una sobreoferta de modelos que debiliten al país, en vez de hacerlo crecer.
De todas formas, lo hecho hasta el momento es una prueba latente de que más temprano que tarde, China alcanzará esas cifras. La reducción de otros países en los vehículos eléctricos es que han optado por autos híbridos, que combinan motores a combustión con energías que se instalan en las baterías. De esa manera logran una combinación eficiente y fuerte.
BYD, Geely, Gac Motors, Chery, son algunas empresas automotrices instaladas en el mercado, aunque BYD es la protagonista, con fabricaciones y producciones anuales sin sentido y que han superado barreras descomunales.
La fuerte expansión nacional en el país que permitió todos estos logros
Un dato a tener en cuenta es que detallaron que casi el 15% de los autos eléctricos invadieron China en 2024, es decir un cuarto del total del país. Y otra expansión clara fue el servicio de estaciones de cargas, con un 97% total en todo el país. Un porcentaje atípico para cualquier país y que China pudo hacerlo gracias al servicio puesto en las autopistas.
Y por último, el crecimiento de China en diciembre de 2024 con noviembre, que había llegado a su pico, fue superior. Con casi un millón más de unidades, un crecimiento mensual del 11.4% y anual del 14.8%.
China sigue por la onda acelerada, con ventas por doquier, empresas que no se cansan de fabricar y con objetivos claros para 2025 y el largo plazo.