El significado de la palabra crisis refiere a unos cambios que son inestables dentro de un contexto. Así de simple suena el concepto y a la vez es tan duro de manejar, sobre todo en los ambientes empresariales donde suele haber varias crisis debido a los entrenos cambiantes y factores externos que influyen sustancialmente. Y justamente esto pasó en la industria automotriz hace muchos años.
Para algún desprevenido, en 2008 Estados Unidos sufrió la mayor crisis de su historia luego de que las acciones se hayan desplomado notoriamente, con los bancos más importantes del país que declararon en bancarrota, y en este ncias, automotrices catalogadas como “Las Tres Grandes” que tuvieron que afrontar situaciones adversas.
La crisis financiera que azotó a Estados Unidos no solo afectó a la parte financiera, sino que acumulación de empresas de distintos rubros que se vieron afectadas por los factores externos. Los conceptos básicos de toda empresa hablan de factores internos, que se relacionan con situaciones dentro de la compañía y funciones externas, que son sociales, económicas, políticas, etc.
El abc de las empresas lo marca y justamente las organizaciones saben a lo que se enfrentan cuando suceden crisis. Los factores externos están ligados y por eso, la caída financiera de Estados Unidos pegó de llenó en lo social, con un alboroto descomunal y una política que no dio abasto hasta la tormenta que se fue en 2009.
A través de préstamos, federales y de otros países, Estados Unidos pudo superar la crisis recién en 2009, con muchas empresas que quedaron en deudas y que el sector público tuvo mucho que ver. Y así como hubo muchos préstamos hacia el país, también lo hubo para los tres grandes fabricantes de la industria automotriz, que debieron buscar alternativas.
Ford, General Motors y Chrysler se vieron invadidos por los mercados de Asia y Europa en la industria automotriz y fueron relegados durante ese tiempo. Los cambios en las estrategias y los préstamos revalidaron estas compañías que estaban en la lona.
A continuación, en este artículo veremos el impacto de la crisis de Estados Unidos en la industria automotriz y como las organizaciones pudieron superar el envión negativo.
| ¿Qué encontrarás en este artículo? |
| 1 . Introducción |
| 2 El impacto de la crisis de USA en la industria automotriz entre 2008-09 |
| 3 ¿Cómo superaron el envión negativo? |
| 4 . Conclusión |
El impacto de la crisis de USA en la industria automotriz entre 2008-09
Uno de los puntos más importantes de la crisis automotriz de hace 16 años fue el aumento en el precio del combustible, que derivó de la subida del petróleo. Esto impactó notoriamente en los modelos de autos todoterrenos que tenían a disposición Ford, GM y Chrysler.
Otro punto es que el sindicato de estas empresas estadounidenses, que tenían beneficios y compensaciones, se mantuvo firme, lo que implicó una suba en los costos para las compañías que ya lidiaban con el precio de los combustibles. ¿Y cómo se relacionan Japón y Europa? Estos países no tenían problemas con este asunto ya que no había un sindicato detrás.
El hecho de que los tres fabricantes mantuvieron esos modelos implicó en que sus clientes no se decidieron por ellos. Incluso, el aumento del combustible abrió otras alternativas en Japón y Europa, lo que generó una suba de afiliados en esos mercados. Y como si fuera poco, en 2009 General Motors y Chrysler entraron en bancarrota.
Para los años posteriores, la recuperación no fue nada sencilla y había impactado a nivel mundial. Las empresas optaron por reducir al máximo sus precios, además de ofrecer distintas campañas para atraer al público.
¿Cómo superaron el envión negativo?
Luego de la crisis en General Motors, el gobierno federal de Estados Unidos optó por reponer e invertir millones de dólares en la empresa a cambio de tener un porcentaje de la compañía. Además, Canadá, país vecino, también utilizó la misa empresa para adquirir un porcentaje.
Luego de la inversión, GM sacó de su gama de productos a varias de las marcas implicadas y cambió la estrategia, más centrada en satisfacer a los clientes. Por su parte. Chrysler fue rescatada por Canadá y luego vendida al grupo de Fiat. ¿Y Ford? recibió un crédito por parte del país luego de mantener sus activos.
Un 23% de bajas en las ventas sufrió General Motors mientras que la participación en el mercado de la industria automotriz se redujo un 20% en aquellos años.
Conclusión
La crisis desatada en Estados Unidos entre 2007 y 2009 afectó a todo el país, y luego escaló a nivel mundial. La industria automotriz, con Ford, General Motors y Chrysler fueron las compañías más afectadas, con una baja del 20% en el mercado y millones de pérdidas.
Estados Unidos, Canadá y los préstamos bancarios fueron los que salvaron a una crisis sin precedentes, sobre todo en la automotriz.
