En el presente, y con el 2024 en la recta final, nombrar a la empresa “BYD” es palabra mayor en la industria automotriz. El fabricante chino, que incursionó a mediados del 2020 en el rubro, actualmente es una de las empresas más populares, con miles de ganancias, una producción en masa y con el foco puesto en los autos eléctricos.
El 2024 fue un año alocado para la industria automotriz. Un año que comenzó con el continente europeo como el líder en la transición hacia los autos eléctricos y que termina fuera del camino. ¿Qué pasó en el medio? El gigante asiático arrasó con todo, varias empresas emergieron en el mercado y los mayores fabricantes quedaron relegados.
No es casualidad: Stellantis, el conglomerado de empresas que tiene a disposición varias empresas, padece de una crisis, su director ejecutivo renunció antes de lo esperado y no puede hacerle frente a China. Por otro lado, el Grupo Volkswagen, líder automotor en Alemania y Europa, está sumergido en una crisis sin precedentes, con un conflicto sindical de por medio y una sobreproducción de autos eléctricos que no tuvo rédito económico.
Ante este panorama, BYD dio un paso al frente. Fundada tan sólo en 1995 y con el objetivo de desarrollar baterías de litio, 30 años después la marca ya lleva diez millones de autos fabricados, con ingresos interanuales por los aires y una fabricación masiva y sin historial alguno que se recuerde. El nombre responde a “Build your dreams” que significa construye tus sueños.
Y así fue, como el sueño de BYD, con una expansión internacional en más de 95 países, se hará realidad y construirá en Brasil la mayor planta de fabricación fuera de China, el país de origen. El cierre del 2024 encontró a la CEO de la empresa con el presidente de Brasil y acordaron la construcción de una fábrica de BYD en Bahía, un estado ubicado al noroeste del país.
A continuación, en este artículo, veremos los detalles de la nueva fábrica de BYD en Brasil, la cantidad de empleados y los objetivos para 2025 y 2026. Además, la relación previa entre la empresa y el país sudamericano.
| ¿Qué encontrarás en este artículo? |
| 1 . Introducción |
| 2 Los detalles de la nueva fábrica de BYD en Brasil, la cantidad de empleados y los objetivos para 2025 y 2026 |
| 3 La relación previa entre la empresa y el país sudamericano. |
Los detalles de la nueva fábrica de BYD en Brasil, la cantidad de empleados y los objetivos para 2025 y 2026
La idea es que la fábrica de BYD instalada en Brasil comience a operar en marzo de 2025. Para ello, se esperan unos 10.000 puestos de trabajo disponibles, con el objetivo de alcanzar los 20.000 en 2026. En cuánto a la construcción del lugar, unos 110 ingenieros y especialistas han estado involucrados en el proyecto y no solo será una planta de autos.
BYD, caracterizada por ser una compañía moderna y tecnológica, será una fábrica de autos tecnológica que abarca ciertos rubros, desde la construcción formal de vehículos hasta la investigación y desarrollo de los mismos. Sin embargo, el objetivo primordial de Brasil como la empresa china radica en las unidades fabricadas de autos.
Para 2025, estiman llegar al número de 150.000 unidades producidas, con el foco en 2026 y alcanzar las 300.000. Todo un desafío para BYD, que se basa en sus sueños y justamente, el sueño por delante es todo lo que viene en Brasil. La planta que será la más grande fuera de China y que apunta a conquistar Sudamérica.
Incluso, la compañía asiática cuenta con buenos números también por su estrategia. En la comparativa junto a otras empresas, BYD mantiene la calidad de sus unidades, con precios accesibles y no tan elevados como los europeos. Como última característica, apuntan a desarrollar autos híbridos, que combinan las baterías de energía con los motores a combustión.
La relación previa entre la empresa y el país sudamericano
En lo que va del 2024, BYD ya exportó varios de sus modelos en Brasil. Seis vehículos de la empresa china estuvieron presentes en el mercado sudamericano para hacerle frente a otros competidores y por eso, desde hace un buen tiempo que ambos países mantienen una relación bilateral en la industria automotriz.
En mayo de este año, el propio fabricante desembarcó en Brasil con aproximadamente cinco mil unidades de vehículos para comenzar a operar en Sudamérica. Esta movida está puramente relacionada a conquistar el mercado sudamericano y sobre todo Brasil, líder en el continente en el rubro automotor.
La próxima llegada, ya con fábrica incluida, será un nuevo inicio de BYD en Sudamérica. No solo por los objetivos a futuro, sino por el arranque de una nueva historia en continente con un desarrollo medio y mucho por explotar.
Desde 1995, con la opción de baterías como un foco interesante, con la expansión en la gama de vehículos, la oportunidad en la pandemia para vender mascarillas y con más de 4000 ciudades descubiertas, BYD va por más.
