El prefijo “bio”, que quiere decir vida, es un concepto utilizado de forma frecuente en el rubro de la naturaleza. Con un desarrollo y fomentación más prolongada hacia el cuidado del medioambiente, otro de los apartados relacionados es el transporte, en este caso la industria automotriz. Por ende, la pregunta surge sobre ¿cuál es la relación entre ambos?
No es algo nuevo que la industria automotriz está en la mira del medioambiente debido a la contaminación global. Las emisiones de dióxido de carbono que se desprenden de los vehículos es bastante alta y sobre todo perjudicial para la naturaleza. Las toneladas de CO2 cada vez son más frecuentes y representan una amenaza constante.
¿Por qué sucede esto? Los autos, generalmente, están compuestos de motores que se alimentan de gasolina. Aquí es donde juega un papel crucial el combustible, que suele ser un fósil que es quemado en la combustión y es cuando se emiten los gases contaminantes. Por ello, la industria ha empezado una transición hacia los autos eléctricos, al igual que sus fabricantes.
La principal diferencia es que los autos eléctricos se componen de baterías que se almacenan con energías naturales, es decir, que provienen de recursos naturales y son inagotables. Y a la vez, una sección que representan los autos híbridos, que se componen de baterías almacenadas con biocombustibles, como el caso del etanol, que son más amigables en el ambiente.
Quien entendió a la perfección este panorama fue Stellantis, el holding financiero que está presente en la industria automotriz, con más de diez empresas a su disposición y la fusión que sale de Fiat Chrysler Automobile y PS Group. Hace unos meses, este fabricante popular dio a conocer su nueva tecnología denominada “Bio-Hybrid”.
Esta tecnología desarrollada por Stellantis y que se inaugurará en un modelo Fiat el año que viene, combina el etanol, un biocombustible que reemplaza a la gasolina, es más accesible de fabricar y emite menos CO2, junto a la electrificación natural para decorar el auto híbrido.
A continuación, en este artículo, veremos la tecnología desarrollada por Stellantis que apunta a los autos híbridos y el modelo que presentarán en 2025 y que llevará consigo la tecnología Bio-Hybrid.
| ¿Qué encontrarás en este artículo? |
| 1 . Introducción |
| 2 La tecnología desarrollada por Stellantis que apunta a los autos híbridos |
| 3 El modelo que presentarán en 2025 y que llevará consigo la tecnología Bio-Hybrid |
La tecnología desarrollada por Stellantis que apunta a los autos híbridos
Bio-Hybrid es parte de la estrategia y la visión que tiene Stellantis para 2030. Con el objetivo de reducir al 50% todas las emisiones de carbono, esta tecnología es parte del camino, con el desarrollo de los biocombustibles y una nueva manera de concentrarse con los autos híbridos, el foco de la industria automotriz.
Toda esta tecnología no es casualidad y está sujeta al plan de Stellantis, que se llama Bio-Electro. Entre otras cosas, este plan se denomina así porque desde la empresa de autos afirman el deseo de “nacionalizar los recursos para llegar al mayor número de países”. Es por ello que la empresa ha hecho un fuerte desarrollo en Brasil ante el consumo de etanol.
Debido al impacto económico que conlleva la fabricación de autos 100% eléctricos, Stellantis ha puesto el foco en realizar una transición menos costosa y más accesible. Por ello, vía el etanol y otros biocombustibles, la transición hacia los autos híbridos es más factible en el presente y con el foco puesto en la “descarbonización”.
Ahora bien, Stellantis ha hecho un trabajo fuerte de investigación en sus mercados. Apuntó directamente a Brasil porque el etanol se obtiene desde las plantas y su consumo lleva un impacto más que positivo en la fabricación de autos y sus motores. Por eso, para 2025, Stellantis anunció su primer vehículo con la tecnología Bio-Hybrid.
El modelo que presentarán en 2025 y que llevará consigo la tecnología Bio-Hybrid
El modelo no fue revelado exclusivamente pero sí será de Fiat, una de las empresas fusionadas en Stellantis. Una de las cosas positivas del mismo es que la mayoría de los autos de la región pueden utilizar esta tecnología. Hasta el momento, tampoco se revelaron ciertas características pero se estima que el motor será de 120 caballos de potencia.
El mismo se fabricó en la planta brasileña de Benim, en Brasil. No es coincidencia, como hemos visto, que esta planta de Stellantis sea en el país con uno de los mayores desarrollos del etanol. La estrategia y visión de Stellantis en la industria automotriz es para el largo plazo y, la tecnología de Bio-Hybrid, que tiene distintos subgrupos, lo demuestra.
El máximo desafío para la empresa americana será el buen funcionamiento de sus modelos con este tipo de tecnología y en base a eso, la aceptación de la sociedad.
