La industria automotriz y la aeroespacial tienen mucho que ver, y en un futuro, muchas firmas de autos podrían beneficiarse de las ventajas de los satélites mediante la conectividad de redes. Las inversiones millonarias que han hecho algunas automotrices asiáticas en el marco de fuentes satelitales para sus servicios marca un contexto de innovación y conexión entre la tecnología, los datos en tiempo real y las compañías de autos.
Toyota, Honda y Geely, tres empresas de origen asiático, han invertido millones de dólares en mejorar la infraestructura de su conectividad en los vehículos. ¿De qué manera? Estas automotrices destinan sumas de dinero para obtener redes satelitales propias y aumentar el nivel de productividad y conectividad mediante el escaneo, datos en tiempo real, asistencia de conducción, geolocalización, software, etc.
El objetivo de las empresas es sumar ingresos adicionales. A través de una infraestructura evolucionada con sistemas más eficientes, Toyota como Honda y Geely podrían beneficiarse de su propia base de datos tecnológica con los satélites adquiridos. Estas oportunidades se ajustan a las tendencias actuales de la industria automotriz, con mayor tecnología y avance de los sistemas.
La fuerte apuesta de Toyota
La empresa japonesa, catalogada como la automotriz que más autos vendió en 2024, invirtió miles y miles de dólares en varios proyectos. “Woven By Toyota” es el proyecto más innovador de la firma japonesa, que planea revolucionar la “movilidad” a través de su ciudad que concentrará a diseñadores, trabajadores y especialistas. El lanzamiento de la fase 1 de la iniciativa está previsto para octubre de este año.
44 millones de dólares fueron separados para invertir en “Interstellar Technologies”, una compañía de cohetes que se fusionó junto a Woven By Toyota, el segmento de la marca que apunta a la movilidad. La alianza potencia la empresa japonesa de cohetes, que estima 30 lanzamientos anuales, y el enfoque innovador de Toyota en el mundo de los satélites.
Otra de las iniciativas que destacaron los especialistas es el nuevo nicho a explotar por parte de la empresa de cohetes: innovación tecnológica. IST, el abreviado de la empresa de cohetes, trabaja en pos de afianzar su tecnología avanzada mientras que Toyota se nutre de sus recursos y trabaja en conjunto para explotar su enfoque sostenible y de movilidad.
La industria automotriz encontró en la industria aeroespacial un segmento adicional que genera miles de dólares. Una red de conectividad propia podría generar altos ingresos en automotrices. Los modelos de las marcas de autos podrían brindar servicios adicionales, además de la comercialización del mismo. China y Estados Unidos fueron los primeros en tomar la posta en este nicho y detrás aparece Japón, con Toyota en el primer puesto.
¿De qué se trata la Woven City?
La Woven City es uno de los proyectos más interesantes a nivel mundial de cara al futuro. No solo por la magnitud de la empresa ni lo que significará el proyecto, sino por la “revolución de la movilidad” que planea la empresa. La Woven City actuará en Japón como un campo de pruebas que involucrará a varios rubros, entre ellos la industria automotriz, la tecnología y la robótica. Todos campos diferentes pero que se entrelazan.
Toyota fue más allá y aspira a construir una “comunidad” o “ecosistema”. No solo actuarán personas capacitadas en la tecnología, sino que la robótica impulsará robots que serán asistentes de trabajo para cooperar. La primera fase se estrenará en octubre y marcará un cambio.
Japón en el top tres
Detrás de Estados Unidos y China, que capitalizaron ágilmente el mercado aeroespacial, Japón arremeterá con todas sus fuerzas para posicionarse como un competidor nato, en este caso con Toyota. Un acuerdo en el que ambos se benefician. Toyota, una firma automotriz que expondrá todo el potencial de IST, la empresa de cohetes del mismo país que potenciará a la marca de autos con la conectividad, redes satelitales y software, sumado a tecnología avanzada.
¿Cómo podría relacionarse Woven City con IST? Está claro que el proyecto de movilidad y el nuevo ecosistema estará alineado con IST. La industria aeroespacial ofrece una gama de recursos y servicios que se acoplan a los objetivos de Toyota, que busca un mundo más sostenible, innovador y tecnológico.
Japón podría posicionarse a la par de Estados Unidos y China si realiza un trabajo correcto. El presente marca una diferencia notoria, con USA y China más adelantados ante el trabajo anterior y envíos de cohetes. El desafío del país nipón será enfrentar los cambios del mercado y posicionar a IST junto a Toyota como empresas japonesas que marcarán la historia del país.