Tesla, la empresa comandada por Elon Musk, una de las personas más ricas del mundo, es por excelencia la empresa más importante de autos eléctricos en Estados Unidos. BYD, la empresa china que emergió hace unos años, le quitó el liderazgo a nivel mundial pero la compañía de vehículos electrificados fundada por Musk sigue en el podio.
Tesla es víctima de la baja sustancial de los autos eléctricos en Europa. El ascenso escalonado de China y el estancamiento en el Viejo Continente puso en jaque a toda la industria automotriz, sobre todo a los conglomerados de empresas más grandes que buscan alternativas. En la ola, también se vio perjudicada Tesla, de origen estadounidense.
La compañía de Estados Unidos compite con Asia pero también con todas las potencias europeas que están al acecho ante la caída en las ventas y las acciones. El Grupo Volkswagen, Grupo Renault, y otras empresas más analizan los pasos a seguir mientras definen el futuro de la electrificación. Y en la ejecución de medidas, los precios bajaron y los valores se ajustaron.
La demanda cayó y eso es una obviedad. La gama de autos híbridos, una solución implementada por otras empresas, es una de las alternativas en desarrollo. La fusión de motores a combustión interna con motores eléctricos abundan en los mercados internacionales, sobre todo porque son una de las claves para reducir las toneladas de dióxido de carbono que se desprenden de los vehículos.
Estas características explican resumidamente el presente de Tesla. La empresa de Musk se desplomó en febrero de 2025, cuándo las acciones bajaron un 8.5% en la bolsa de valores de Estados Unidos. La noticia impactó en el patrimonio total del magnate, que perdió aproximadamente unos 22.200 millones de dólares. El retroceso económico se ajusta a la baja del 45% de las ventas de autos eléctricos en Europa. La comparación interanual reflejó una caída del doble en las unidades vendidas.
La incómoda situación de Tesla en 2025
El descenso económico de las acciones de Tesla en la bolsa de valores repercutió en el valor de mercado de la empresa. Tesla retrocedió la cifra del billón de dólares. La información surgida en febrero del 2025 afirmó que las ventas de la compañía se produjeron mayoritariamente en Alemania, con el 60%.
Los especialistas de la industria automotriz alegaron que la crisis de Tesla en Alemania se debe a los precios de los autos eléctricos. Ante algunas medidas tomadas por el gobierno alemán, los vehículos se encarecieron.
Los datos son impactantes y alarmantes para Tesla, que ya experimentó una caída en sus unidades vendidas pero nunca de tal magnitud. El claro descenso de la demanda en Europa puso en aprietos a las empresas estadounidense como las del mismo continente. El tema controversial que circula en algunas voces es el foco que Musk ha puesto en la política estadounidense. Ante el regreso de Donald Trump a la presidencia, el magnate ha cobrado mucha relevancia en la cotidianeidad del nuevo gobierno americano. Algunas personas capacitadas de la industria automotriz desconfían de la atención del sudafricano en su empresa.
Para los amantes del seguimiento de las personas multimillonarias, el impacto de Tesla y sus acciones no modificó el liderazgo de Musk entre los hombres más ricos del mundo, con un patrimonio que supera los 350.000 millones de dólares.
El presente de la industria automotriz en Europa
La actualidad de las automotrices en Europa es inquietante. La escasez en la demanda por los autos eléctricos y el reinado de las empresas chinas cambió el panorama del mercado. En el medio Tesla, con una baja de las acciones de 8.4%,el primer bajón importante de la compañía.
Las inversiones y el sustento de Tesla permiten cierta tranquilidad, caso contrario a algunas empresas automotrices de Europa que evidenciaron cortes masivos y recortes en la tasa de empleados ante las presiones económicas del mercado. Tesla, fuera de Estados Unidos, compite palo a palo con BYD por ver quién reina en el mundo de la electrificación, y los europeos quedaron relegados.
La alternativa de los autos híbridos, el aumento de precios y las empresas emergentes desde China puso contra las cuerdas el futuro de la industria automotriz europea. Los resultados de Tesla en el Viejo Continente son una clara expresión de la actualidad.
Tesla tendrá que modificar algo de su estructura para no seguir estancado en Europa. Elon Musk, su líder, analizará soluciones en un mercado competitivo. En los próximos meses se debatirá su seguimiento. En la actualidad, sociedades han rechazado a Tesla en otras partes del mundo y han atacado estaciones de carga en síntomas de protestas.