La industria automotriz está en jaque. La última medida desprendida de Estados Unidos sacudió un mercado que está en plena etapa de incertidumbre, aunque distintos bloques ya reaccionaron ante la norma que entrará en vigor el tres de abril. ¿Qué sucedió? El gobierno de Estados Unidos impuso un arancel del 25% a todos los automóviles no fabricados en el país, una norma que afecta principalmente a Europa, Canadá, México y también a Estados Unidos.
¿Por qué afecta a Estados Unidos? A pesar de que Donald Trump, presidente del país, no le mueve la aguja, expertos de la industria automotriz avisaron que los empleos corren peligro en Estados Unidos. La medida también impactó rápidamente en las acciones de algunos conglomerados que vieron la baja de sus números, caso de General Motors y Ford.
Ante la modificación en la cadena de producción, los trabajadores de la industria automotriz están con más dudas que certezas sobre qué producir y que no. Otros perjudicados son los propios consumidores estadounidenses, que padecerán un encarecimiento de los mismos vehículos fabricados en el país para potenciar los recursos y autopartes del país.
¿Por qué el sector de los empleados está en proceso de dudas?
Quiénes están en una zona de alto peligro son las empresas mexicanas y canadienses, que envían recursos todo el tiempo hacia Estados Unidos. Los vecinos estadounidenses son los máximos exponentes de autopartes, con varias plantas que fabrican en el país. Ante los aranceles de Trump, mexicanos y canadienses tendrían un impacto económico mucho más alto en los valores.
En esta cadena de suministro , que hace referencia a todas las actividades que están involucradas hasta el productor del consumidor final, los proveedores estadounidenses tienen una alta participación en el mercado con sus exportaciones hacia México y Canadá. Este movimiento podría quedar estancado ante la suba arancelaria.
Las dudas también surgen desde un lado positivo en el largo plazo. Trump y algunos especialistas atribuyen una suba de empleos en el futuro ante la creación de fábricas y plantas que abastecerán la oferta y demanda de los consumidores. Voceros de la industria automotriz difieren con estas opiniones y destacan que la elaboración de fábricas tomará su tiempo ante los efectos de modernizar y realizar una nueva base desde cero.
Estados Unidos deambula en un mar de dudas en la actualidad con respecto a la industria automotriz. Los aranceles del 25% causaron un baldazo de agua fría para Europa, Norteamérica y Asia, y también en los propios estadounidenses, que algunos manifiestan una opinión positiva sobre la generación de empleos, y otros difieren y recalcan que el tiempo de recuperación será cansador.
México y una dura posición
La oposición de México hacia los aranceles de Estados Unidos se sumó a la recomendación que hicieron los especialistas sobre la propia industria automotriz. Los latinoamericanos han afirmado que Estados Unidos podría perder cerca de 400.000 mil empleados. La norma no quedó allí, sino que México endureció su postura y resaltó que también impondría aranceles.
Desde México también argumentaron que la “guerra” comercial que impuso Estados Unidos se opone al Tratado entre Canadá, México y Estados Unidos, conocido como T-MEC. Un Tratado que se implementó en 2018, sufrió modificaciones y sigue en pie.
La importancia del empleo automotriz en Estados Unidos
La industria automotriz estadounidense alcanzó el pico más alto en la generación de empleos, con un total de 1.841.000 personas en el rubro en 2024. La estadística superior logró su mejor marca luego de 35 años. Los datos más duros han destacado un aumento de empleos de 215.000 desde 2021. Otra estadística atribuye un 5% del sector privado por parte del sector automotor y un 3% del Producto Bruto Interno, que alude a todos los bienes y servicios que se concentran en el país.
La reciente información del 2025 adjudicó un incremento de 143.000 puestos de trabajo en la industria automotriz estadounidense. En general, la tasa de desempleo está un 4% debajo de la media, y la generación de empleo de enero del 2025 no estuvo a la altura de noviembre y diciembre del 2024, aunque el comienzo de años suele ser estacional.
El análisis de los empleos automotrices en Estados Unidos están ligados indirectamente a los movimientos de México y Canadá, los países más afectados ante los aranceles desde el gobierno de Donald Trump. El riesgo de los empleos también están sujetos a la construcción de fábricas y plantas en suelo americano ante el aumento de la demanda y oferta en USA. La medida polarizó a la sociedad americana, que deambula en la incertidumbre por la medida por un lado, y la celebración de un grupo específico por la aparición de nuevas fábricas.