La industria automotriz argentina sigue en alza. Las medidas ejecutadas a principio de año determinaron una clara señal de recuperación del rubro, con la quita de impuestos de lujo y aranceles a los autos eléctricos e híbridos. A inicios de abril, el Grupo Volkswagen en Argentina anunció la creación de una pick up en sintonía con Saic Motor, la automotriz china. ¿De qué trata el proyecto?
El Grupo Volkswagen comenzará a producir una pick up Amarok en 2027. Las pick ups son aquellos que tienen la parte trasera descubierta en forma de caja y están apuntados a llevar o trasladar objetos y recursos. El vehículo se desarrollará en la planta de General Pacheco de Argentina y el comunicado de la empresa alemana con sede en argentina coincide con el aniversario número 45 de la producción de la marca en suelo argentino.
La inversión inicial de Volkswagen será de 580 millones de dólares. Desde el conglomerado automotor afirmaron que el objetivo es aumentar el doble de las exportaciones en el mercado regional. Voceros de la firma europea agregaron que el foco está puesto en Sudamérica, calificada como una “zona estratégica”.
Modelo Taos y empleo
Otra de las novedades arraigadas al anuncio trata sobre el modelo “Taos”, una SUV de Volkswagen que culminará su producción en julio del 2025. ¿Qué pasará con los empleos en la planta de General Pacheco? Para la tranquilidad de los trabajadores, las autoridades acentuaron que los turnos se reducirán y la producción fuerte de la nueva pick up de Volkswagen comenzará en el 2027. El modelo Taos seguirá en Argentina pero sus importaciones vendrán desde México.
Desde Volkswagen no quisieron dejar de lado el tema sensible de estos 18 meses que tendrán que superar desde la empresa hasta el arranque de la producción de la Pick up Amarok. Los expertos de la sede argentina detallaron que habrá una suspensión rotativa del personal y cobrarán un 75% del salario. La justificación recae en la cantidad de gente que necesitará la planta para la producción del nuevo vehículo.
El objetivo de Volkswagen con la nueva pick up
Volkswagen está focalizado en comercializar entre 70.000 y 80.000 unidades anuales, un número alto. Una pick up con componentes tecnológicos avanzados e híbridos que van de la mano con Saic Motor, la automotriz china en alianza con Volkswagen para elaborar este modelo. Desde la empresa también destacaron la sostenibilidad en la fabricación, con un incremento en la materia energética y los procesos digitales.
A nivel global, Volkswagen también tiene varios focos de atención para volver a competir ante las automotrices más grandes. Para 2027, la empresa alemana estima lanzar nueve modelos apuntados a mejoras tecnológicas, con innovaciones claras y la sostenibilidad de por medio para lograr grandes números en 2030. La firma alemana estuvo sumergida en pequeñas crisis durante los últimos meses ante el auge de China y la caída de las ventas en los autos eléctricos.
¿Por qué entra en rigor el RIGI?
El Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones, sancionado hace unos meses en Argentina, promueve grandes inversiones extranjeras para los autos híbridos o eléctricos. ¿Por qué? El proyecto admite beneficios para los vehículos electrificados o con componentes eléctricos y las empresas del exterior salen beneficiadas ante la quita de impuestos que perjudicaban la ola de inversiones. Las características básicas del RIGI ponen el foco de atención en que el 40% de la inversión debe completarse antes de los dos años, y la inversión mínima debe ser superior a los 200 millones de dólares.
El RIGI, en gran medida, permite nuevas motorizaciones eléctricas y componentes tecnológicos. En Argentina, previo a la llegada del RIGI, a las empresas extranjeras se les dificultaba aún más desembarcar en Argentina ante las trabas fiscales e impositivas. Con esta medida, Volkswagen anunció la producción de la nueva pick up que comenzará a desarrollarse en 2027 en General Pacheco.
El comunicado de Volkswagen representa la inversión más grande de una automotriz en Argentina, una clara señal de que las empresa extranjeras apuestan al país y que la industria automotriz local está en crecimiento. La buena noticia viene de la mano con los primeros dos meses del 2025, buenos en líneas generales y que decantaron grandes estadísticas. La ilusión también recae en la gama de autos eléctricos e híbridos que hay en el país.
Datos y números que favorecen a Argentina y reflejan el gran momento del país. Luego de meses turbulentos en 2024 y con la ausencia de empresas extranjeras, el desarrollo del RIGI, la quita de impuestos de lujos y aranceles facilita la llegada de nuevas empresas que desean invertir en Argentina y también en Sudamérica, una región estratégica para muchas automotrices del exterior.