Tres meses después, la situación parece ser la misma o incluso más preocupante. El contexto alemán en la industria automotriz no tuvo reparo y está sumergido en una crisis que se explica por varios factores. El Grupo Volkswagen encabeza la problemática por ser uno de los conglomerados más determinantes de la industria, y al grupo se le suman Mercedes Benz y BMW, otras automotrices populares del país.
A fines de diciembre de 2024, las noticias no eran positivas para la industria automotriz alemana, envuelta en crisis, huelga de trabajadores, despidos masivos y varios recortes en la tasa de empleados. Las calles alemanas de varias ciudades fueron testigos de las acciones de Volkswagen, que implementó medidas para tratar de recuperar el terreno perdido ante el auge de las empresas chinas y la escasez en la demanda de autos eléctricos.
En diciembre de 2024, las acciones del Grupo Volkswagen cayeron hasta un 70%, un porcentaje altísimo y que determinó una tocada de fondo para la empresa. Desde allí, algunos problemas se solucionaron, pero la mayoría sigue en medio de una incertidumbre, sobre todo por el tema de los precios en el mercado y el ascenso de empresas con mayor tecnología y soporte.
El incómodo contexto de Alemania en la industria automotriz
El Grupo Volkswagen, Mercedes Benz y BMW, las tres compañías por separado, enfrentaron problemas que se adjudican a un denominador común: costos adicionales. En el rubro automotor hay una línea que apunta a la conservación del medioambiente y se logra, entre varias acciones,mediante la reducción de emisiones de carbono, que en su gran mayoría se desprende de los automóviles. Una de las alternativas es la electrificación, una temática que empezó siendo comprensible y culminó con una presión hacia las automotrices.
La estrategia de varias automotrices tuvo que ser modificada para adaptarse a la electrificación y la demanda de consumidores. En esta nueva búsqueda, muchas empresas lograron dinamitar el mercado con una nueva gama de autos eléctricos, pero el exceso y el auge de las empresas emergentes chinas decantó un nuevo futuro. Las firmas asiáticas capitalizaron el mercado a través de costos más bajos y una producción masiva, lo que significó un movimiento eructo y que puso en jaque a toda la industria europea, especialmente alemana.
¿Qué decidieron las empresas alemanas? Volkswagen redujo la tasa de empleados y la producción, una ejecución que se ajustó a la realidad del conglomerado. El despido colectivo del Grupo Volkswagen generó manifestaciones en la calle y la aparición del sindicato, que cargó arduamente sobre la empresa. Mercedes Benz también anunció un plan de reducción de costos y salió beneficiada debido a que en 2024 fue escogida como la mejor marca de autos, con mayor calidad y seguridad. BMW, por su parte, padeció la baja de las acciones.
China y los autos eléctricos
Algo que no es novedoso y que se sabe desde hace varios meses es la competencia directa que ejerce China sobre las otras automotrices. BYD, Geely, por nombrar algunas automotrices, son protagonistas del mercado automotriz hace varios meses a través de una producción masiva y bajos costos que ponen en aprietos a Europa. El principal diferencial es el costo accesible que ofrecen las empresas asiáticas.
Los consumidores se han decantado por los vehículos chinos en el último tiempo y eso ha sido un duro golpe para Volkswagen, que no tuvo otra alternativa que reducir los costos y la producción. La empresa alemana comenzó a tantear la comercialización de autos híbridos, un modelos más sostenible y accesible en el mercado.
Un dato innovador del mercado y que antes no tenían en cuenta es la aparición de las empresas de vehículos autónomos. Este modelo de negocio ha desembarcado en Norteamérica, Europa y Asia y pretende mejorar la experiencia del usuario a través de la conducción sin conductores. Los números están a la vista y arrojaron una pérdida del 10% de mercado de las empresas alemanas en China.
En este sentido, Mercedes Benz, por más que sigue en el podio, también perdió consumidores. La clientela, en la actualidad, apuesta por una experiencia integral, con mejoras en la tecnología y la implementación de la digitalización. La firma alemana destaca por el diseño, la calidad y la elegancia, factores que se tienen en cuenta a la hora de elegir el auto, aunque antes eran más determinantes en la elección.
Actualidad
El CEO del Grupo Volkswagen anunció la llegada del auto eléctrico más barato en 2025 por parte de la empresa y se espera que en un años años salgan nuevos modelos del auto anunciado. La autoridad también afirmó la producción de una SUV híbrida y modificaciones en Porsche, una de las empresas afiliadas al grupo y que vivenció golpes duros. Mercedes Benz sacó a relucir un modelo más moderno y pretende mantenerse con este modelo, siendo un coche eléctrico con mayor tecnología y vanguardista. Y BMW está en plena presentación de automóviles.